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電視購物界也爆metoo！ 主持一哥曝：慘遭瘋狂女粉寄X照
電視購物界也爆metoo事件！南台灣電視購物一哥阿國自爆，曾被瘋狂女粉絲性騷多年，對方還寄裸照，讓他內心留下陰影。另外，他年輕時在紅包場駐唱，也險些被資深秀場大姊大設計，差點成了緋聞男主角。阿國從歌手出身，一度廣播界後擔任DJ，再轉戰紅包場、舞廳，最後回到電台主持購物節目，目前則在電視購物台主持。他自曝，曾有位60歲女粉絲看他和女主持人搭檔，打翻醋桶，每天傳手機簡訊，一開始惡言相向，用各種不堪的字眼罵他。該女粉絲見阿國不為所動，還傳簡訊要他帶她去汽車旅館開房間，最後無計可施，竟走火入魔使出狠招，寄給阿國自己的裸照，這可把阿國嚇壞了，但身為公眾人物，躲也躲不了，心中有苦難言，從此對這位女歌迷閃得遠遠的。未料，事情還沒結束，有天阿國接到屏東地檢署寄來的傳票，原來是該名女粉絲竟提告他所賣的保健品無效。阿國只好忍住性子跟檢察官解釋，事後檢察官還問他要不要反告對方騷擾，阿國不想再節外生枝，希望就此息事寧人。阿國也提到，10多年前在紅包場駐唱時，曾有位早年很大牌的秀場大姊大，為再度炒紅知名度，竟打算自導自演一場抓包秀，由她在紅包場樓上的飯店房間，身上僅披著一條浴巾，再藉故叫進唯一的男歌手阿國，隨後再通知媒體記者拍照，不惜靠犧牲色相搏版面。阿國說，幸好他從側面提早聽說這個請君入甕的計畫，才沒有跳到黃河洗不清。阿國坦承，演藝圈本來就複雜，有兩句至理名言說「不花錢的最貴」、「凡走過必留下痕跡」，很多事「紙包不住火」，爆發只是早晚的問題，也希望未來想朝藝能界發展的男女，在大染缸裡都能潔身自愛，出淤泥而不染，才對得起一路追隨的粉絲。
台鐵全新R200型柴電機車頭亮相 歷代「R嚕」同歡慶別具意義
交通部台鐵局推動「10年購車計畫」汰舊換新，繼EMU900通勤電聯車、EMU3000城際電聯車陸續投入營運後，全新R200型柴電機車頭到港，台鐵10日在彰化百年扇庫舉辦「R200型新柴電機車見面會」，歷代「R嚕」系列柴電機車齊聚，吸引上百鐵道迷擠爆扇庫，一睹R200型風采及歷代機車頭齊聚的經典畫面。台鐵「R200型新柴電機車見面會」選在擁有百年歷史的國定古蹟扇型車庫舉辦，不同世代的機車頭齊聚，包括R0、R20、R40、R100、R150、s300型等機車頭，在交通部長王國材、台鐵局長杜微等人的見證下，藍白色的R200型柴電機車緩緩從扇形車庫股道駛入調車轉盤，場面盛大且別具意義，象徵世代交替。王國材表示，R200型柴電機車是全新一代的柴電火車頭，車上的用料集結世界各國最優秀材料，包括引擎、電子設備等等，不管事運輸、抗寒、抗熱，載重能力及偵測系統等都很先進，這也是台鐵千億購車計劃中相當重要的車種，未來上線後將陸續淘汰較老的柴電車頭。王國材也說，R200型柴電機車投入服務後，剛好搭上明年台鐵公司化，讓台鐵公司化譨有一個好的開始，希望能夠都用全新的車輛來服務民眾，R200型新柴電機車後續將展開密集的試運轉作業，未來將投入貨運、軍運、和鐵道救援工作，優化台鐵疏運服務，成為強大的後盾。台鐵局長杜微表示，新型的R200柴電機車由西班牙打造，總共購買34輛，經費逾新台幣55億元，未來將投入貨運、軍運和鐵道救援等功能，期盼R200柴電機車頭加入台鐵營運行列後，能精進台鐵的服務效能，台鐵指出，自2020年環島鐵路電氣化後，客運列車不再使用柴油機車牽引，都改為貨運、緊急救援及國防軍事等需求專用，台鐵R200型柴電機車搭載4G網路訊號機，在遇到臺鐵車輛故障時，訊號機能將故障訊息傳回所屬機務段，以利機務員進行維修，此功能也是臺鐵車輛中的首創。
松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了
松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意，可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期，被質疑開後門。對此交通部回應表示，這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運，而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出，交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異，一般程序要公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯痛批，9年前的物價、條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門後，其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。徐巧芯表示，一屆總統也才當4年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應，機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外，疫情3年期間機場運量雪崩式下跌，民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運，造成嚴重虧損，而在疫後旅客回復時，可及時提供服務，爰採延約方式處理。針對疫情期間，民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標，提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下，參考前述計算方式精神，提出延約方案，惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。
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